トランプさん、日本人はアメ車買わないって？私は2台買いました。でも今はヴィッツです
かつてアメ車に憧れ、2台も乗ったことがあります。燃費？ 雨漏り？ パワーウィンドウ？ まあ、いろいろありました。
でも今、仕事と日常を共にするのは、トヨタ・ヴィッツ。派手さはなくても、こんなに“ちょうどいい”車があったとは。
トランプさん、日本人がアメ車を買わないって？ 私は買いましたよ。でも、今の私はヴィッツが好きなんです。
1台目：ダイハツ・シャレード（赤）
- 年式：1985年式
- 排気量：1,000cc（ディーゼル）
- 価格：50万円（中古）
- 購入年：1989年
- 基本スペック：3ドア ハッチバック／マニュアル
- カーステレオ：KENWOOD カセット＋リヤスピーカー
※画像は参考です
エピソード：1年もたず自爆。廃車（涙）
2台目：三菱・ミラージュ（黒）
- 年式：1994年式
- 排気量：1,300cc（ガソリン）
- 価格：50万円（中古）
- 購入年：1995年
- 基本スペック：3ドア ハッチバック／マニュアル
- カーステレオ：MD
エピソード：「夢メッセ宮城」で衝動買い（笑）
3台目：ポンティアック・ファイヤーバード・トランザム（黒）
- 年式：1991年式 フォーミュラ
- 排気量：5,000cc（ガソリン） V8エンジン
- 価格：100万円（中古）
- 自動車税：88,000円／年（旧制度ベース）
- 購入年：1997年
- 基本スペック：2ドア／Tバールーフ／オートマ／左ハンドル／燃費（良くて）8～9km/L
- カーステレオ：MD
エピソード：「大きな車」「かっこいい車」に乗りたいと願っていたとき、古川の輸入車屋で一目惚れ。車体はキズだらけ、雨漏り、内装もボロボロ。でも店長にボンネットを開けてもらったとき、これだ！と思った。”マッドマックス”みたいな車だった。
4台目：ポンティアック・ファイヤーバード・トランザム（白＋赤デカール）
- 年式：1979年式
- 排気量：6,600cc（ガソリン） V8エンジン
- 価格：300万円（中古）
- 自動車税：111,000円／年（現行最大クラス）
- 購入年：1999年
- 基本スペック：2ドア／Tバールーフ／オートマ／左ハンドル／レカロシート／燃費（良くて）4～5km/L
- カーステレオ：MD
エピソード：「せっかくトランザム乗るならキャブレターのやつ」と思い、この1台を購入。昔式のパワステはスピードを出すほど軽くなる。なにより最高だったのは“音”。野獣のようなエンジン音。しかしオーバーヒートを機に維持が難しくなり、泣く泣く手放すことに。
5台目：フォルクスワーゲン・ゴルフ
- 年式：1991年式
- 排気量：1,800cc（ガソリン）
- 価格：25万円（中古）
- 購入年：2007年
- 基本スペック：5ドア ハッチバック／オートマ／右ハンドル／燃費10km/L
- カーステレオ：CDチェンジャー ETC：あり
エピソード：公道でエンジンが止まったのが1回、パワーウィンドウのガラスが落ちたのが3回。でもエンジン音はさすがドイツ車、渋かった。駐車場の隣が整備工場だったので、壊れても即修理できて助かった。
6台目（現愛車）：トヨタ・ヴィッツ
- 年式：2015年式
- 排気量：1,300cc（ガソリン）
- 価格：新車120万円
- 自動車税：約30,500円
- 購入年：2015年
- 基本スペック：5ドア ハッチバック／オートマ
- カーステレオ：純正ナビ（Bluetooth）
エピソード：現場、役所、キャンプ場、登山口――どこでも行ける相棒。初めから付いていたシートがまるでレカロ。ハンドルは高級感があり、カギはプッシュボタン式。エンジンは絶対止まらないし、パワーウィンドウも落ちない、もちろん雨漏りもしない。室内と天井が広く、4ドアなのでお客さんも安心。これは“愛車”ではなく、“仕事用の最強車両”。
まとめ
私にとってヴィッツは、これまで乗ってきた車の中で一番「いい車」です。心底そう思っています。
79年式トランザムの後に足代わりで乗った軽はとんでもないボロで、昔のマーチも柔らかすぎるシートでお尻と背中が痛くなった。でも今のヴィッツは、背中にビタッとフィットするシートが快適。適度に硬くて、長時間運転しても疲れない。
トランプ大統領は「日本人は我々のすばらしい車を買わない」と言っているけれど、私は27歳のときにアメ車を買いました。その次の車もアメ車です。
「アメ車を買わない日本人」に含まれてない私が言うのもなんですが――
今の私にはヴィッツがちょうどいい。
トランプさん、関税はご自由に。でもこの小さな日本車、なかなかやりますよ？